Eine Husaberg ist ein noch viel netteres Spielzeug, aber auch deutlich teurer. Zum Glück konnte ich mir das Teil inklusive angemessener Schutzkleidung ausleihen und habe auch eine gute Einweisung bekommen.Gagravarr schrieb:Naja, wenn man den Einser nicht geschafft hat, ist das ein nettes Spielzeug.
Aber ist doch toll: Keine Helmpflicht dank Einstufung als Pkw! Ist das nicht super? Und im Wald sind ja ne Polizisten, also muss man auch keinen Helm tragen. Genauso wie auf Mallorca auch weder Helm noch Schutzkleidung vorgeschrieben sind und deshalb viele Touris plötzlich ihren lange verschollen geglaubten Mopedfahrerkünste wiederentdecken. Die erkennt man dann nach ihrer Rückkunft an den formschönen Verbänden an Knien, Ellenbogen und sonstigen lustigen Stellen.Gagravarr schrieb:
Noch keiner. Leider.Grampa65 schrieb:
Ja, ohne Crosshelm hätte ich seit 20 Jahren auch ein Kinn wenigerSchnüffelstück schrieb:
. Die Helmpflicht wird auch bei Quads kommen, wenn die ersten Statistiken erhöhte Kopfverletzungen bei Quad-Unfällen nachweisen.
Schon mal was von der Mongolei gehört? Da gibts mehr Dünen als Du essen kannst und noch alle anderen Geländeformen dazu, von schnell zu befahrender Steppe bis zu höchst ansprochsvollen Gebirgen (da ist wohl eher eine Trial-Maschine angesagt) gibt es da alles. Einziges Problem: Mehr als 76 Oktan gibts net *heul*Gagravarr schrieb:
Schnüffelstück schrieb:
. Was die Transalp betrifft, die neuen Modelle sind wirklich arg weichgespült. Was man aber aus einer Orginal-Transe alles rausholen kann, hat Carlo gezeigt - eine lebende Legende in der Szene (inzwischen ist aber auch auf KTM umgestiegen).
Gagravarr schrieb:@arbalo,
da ist was wahres dran. Mein Mopped ist zwar zu über 90% mit der Paris-Dakar-Maschine identisch, der Fahrer leider nicht
