Höhenmessung GPSmap 60 CS

[Starglider]

ich dachte das 60cs kalbriert sich selbst anhand der gps-daten.

Ja, aber eben nur wenn man diese Option auch aktiviert hat.

 

[Starglider]

Ja, man könnte. Man könnte auch einen sinnvollen Kompass in ein GPS einbauen. Und einen SD-slot. Und eine wechselbare Basemap. Aber Garmin kann oder will das nicht. Schade um den schönen Konjunktiv.

Kannst du mir unwissendem mitteilen, wie der "automatic calibration"-Modus für den Höhenmesser beim 60CS genau funktioniert und woher du das weißt?
Oder hast du wenigstens Belege dafür, dass er nicht (richtig) funktionert?

 

[Sir Cachelot]

ich dachte das 60cs kalbriert sich selbst anhand der gps-daten.

Ja, aber eben nur wenn man diese Option auch aktiviert hat.

gier steht bischen was.
http://gpsinformation.us/vistacolor/etrexvistacolor.html

 

[Schnüffelstück]

Oder hast du wenigstens Belege dafür, dass er nicht (richtig) funktionert?

Gegenfrage: Wie soll er sinnvoll funktionieren, wenn er auf der ach-so-ungenauen GPS-Höhenangabe beruht und zusätzlich noch durch die wetterbedingten Luftdruckänderungen abgefälscht wird?

 

[Starglider]

Oder hast du wenigstens Belege dafür, dass er nicht (richtig) funktionert?

Gegenfrage: Wie soll er sinnvoll funktionieren, wenn er auf der ach-so-ungenauen GPS-Höhenangabe beruht und zusätzlich noch durch die wetterbedingten Luftdruckänderungen abgefälscht wird?

Du weißt also weder wie er funktioniert noch ob er gute Ergebnisse liefert.
Das ist in mehrfacher Hinsicht schade, finde ich.

 

[Schnüffelstück]

Du weißt also weder wie er funktioniert

Das hast Du jetzt aber sehr frei hinein-, hinaus- und zusammeninterpretiert, um es mal höflich zu sagen. Ich habe mir an einem 76S die Höhenmessungsoptionen angeschaut und kann durch das Barometer ausschließlich Nachteile sehen. Und ich kann dich beruhigen: Ich weiß, wie ein Barometer funktioniert.

noch ob er gute Ergebnisse liefert.

Beispielsweise fand ich es äußerst lustig, eine Radltour zu machen und bei der Rückkunft lag das Haus laut Peters 76S um 100m höher als bei der Abfahrt. Wenn Du das ein gutes Ergebnis nennst, dann kenne ich gute Ergebnisse.

 

[Eliveras]

Die Dokumentation sagt:

All the data fields show barometric altitude.

Die Auswahl besteht darin, die Druckhöhe festzusetzen oder sich automatisch an die - WIE WIR JETZT WISSEN - sehr genaue GPS Höhe anpassen zu lassen. Diese Anpassung geschieht jedoch relativ langsam.

Damit habe ich mich bewußt gegen ein Gerät mit Barometer entschieden, da es sich nach diesen Vorgaben nicht für Flüge in Flugzeugen mit Druckkabine eignet.
Der Flieger von Gleitschirmen oder UL wird das Gerät natürlich aus dem gleichen Grund exzellent nutzen können: Die Druckhöhe ist in diesen Situationen immer noch die beste Quelle verläßlicher Höheninformation und Vertikalgeschwindigkeit.

 

[Schnüffelstück]

Die Druckhöhe ist in diesen Situationen immer noch die beste Quelle verläßlicher Höheninformation und Vertikalgeschwindigkeit.

Das ist interessant, wie kommt das? Schließlich hat man beim Gleitschirmfliegen selten Abschattungen durch Bäume und Häuser also ist die GPS-Höhe ziemlich genau. Und bei längeren Flügen wird es auch schwierig mit dem Kalibrieren - mal schnell landen ist nicht immer so empfehlenswert.

 

[Starglider]

Und ich kann dich beruhigen: Ich weiß, wie ein Barometer funktioniert.

Das ist schön für dich.
Ich fände es aber viel interessanter wenn mir jemand genau sagen könnte wie der Auto-Kalibrierungsmodus bei den Garmins funktioniert.